Klasifikacija zračnih filtara

Funkcija automobilazračni filterje filtriranje zraka koji ulazi u motor kako bi se osigurao pravilan rad motora i spriječile štetne emisije u okoliš.

Suhi filteri zraka su filteri koji odvajaju nečistoće iz zraka kroz suhi filterski element. Filtar zraka koji se koristi u lakim vozilima obično je jednostupanjski filtar. Oblik mu je ravan i okrugao ili eliptičan i ravan. Materijal za filtriranje je filter papir ili netkana tkanina. Završne kapice filtarskog elementa izrađene su od metala ili poliuretana, a materijal kućišta je metal ili plastika. Ispod nazivne brzine protoka zraka, početna učinkovitost filtracije elementa filtera ne smije biti manja od 99,5%. Zbog teškog radnog okruženja, teška vozila moraju imati veliki broj filtara za zrak. Prvi stupanj je ciklonski predfiltar koji se koristi za filtriranje grubih čestica nečistoća s učinkovitošću većom od 80%. Drugi stupanj je fina filtracija s mikroporoznim papirnatim filtarskim elementom, s učinkovitošću filtracije većom od 99,5%. Iza glavnog elementa filtera je sigurnosni element filtera, koji se koristi za sprječavanje ulaska prašine u motor prilikom ugradnje i zamjene elementa glavnog filtera ili kada se element glavnog filtera slučajno ošteti. Materijal sigurnosnog elementa uglavnom je netkana tkanina, a neki koriste i filter papir.

Filtri za mokri zrak uključuju tipove uronjene u ulje i filtere s uljnom kupkom. Filter uronjen u ulje odvaja nečistoće iz zraka kroz element filtera uronjen u ulje, koji je izrađen od metalne žičane mreže i pjenastog materijala. U tipu uljne kupelji, udahnuti zrak koji sadrži prašinu uvodi se u bazen ulja kako bi se uklonio veći dio prašine, a zatim se zrak s uljnom maglicom dodatno filtrira kada struji prema gore kroz element filtera od metalne žice. Kapljice ulja i uhvaćena prašina zajedno se vraćaju u bazen ulja. Zračni filtri s uljnom kupkom sada se često koriste u poljoprivrednim strojevima i pogonu brodova

Za održavanje normalnog rada automobila preporučuje se redovita zamjenazračni filter. Općenito, filtar za suhi zrak treba mijenjati svakih 10.000-20.000 kilometara ili svakih šest mjeseci, a filtar za mokri zrak treba mijenjati svakih 50.000 kilometara.